[プロジェクトの歴史]

[プロジェクト主要メンバーによる自己紹介]

　Bve南海プロジェクト主宰のライナー3号です。このプロジェクトを立ち上げてからまるまる6年、まもなく7年目に突入する勢いで、あらためて時間の速さを感じる次第です。2017年の確か夏ごろのbve大阪運転会オフ会で、bve阪和・関西空港線の作者であるHey先生とOcean-283先生にお会いしたのがすべての始まりでした。ほかの方々とも「南海ってデータ昔あったけど今ないよね」という話題が出て、「ほんなら作ろうか！」となり、そこからプロジェクトの原案を詰めていくこととなりました。

　当時、わでぃそさんはすでに南海1000系を公開されており、私はまだできかけの東西線を抱えている状況でした。路線をまともに完成させたことないやつが主宰をやって果たして成功するのかとても不安であったのを覚えています。それでも、いっぺんプロジェクトに挑戦してみたいという思いが強く、情熱的なDMをわでぃそさんに確か送りました。

　たった二人で始めたプロジェクトは、3年余りで制作メンバーは11人を数えるまでになりました。その他テクスチャを提供いただいたF81tec200先生や、肉声放送を提供していただいたRabbit-car先生をはじめ制作に協力いただいた方を含めると20人弱になります。

　さて、今回4年ぶりに南海高野線・泉北高速鉄道の新公開に漕ぎ着けました。前回の本線・空港線の公開から約4年が経過して、世の中を取り巻く環境は大きく変化しました。こうした中で、プロジェクトは紆余曲折がありながらも公開まで持ってくることができました。偏にメンバーの皆 様、ご協力いただいた皆様、そしてプレイしていただいてる皆様のおかげです。この場をお借りしてお礼申し上げます。

　南海・泉北線プロジェクトはまだまだ終わりません。これからも貪欲にバリバリ制作していきます。メンバーのこだわりと趣向が凝らされた路線と車両を存分に満喫してください。

　こんにちは、Mi5000と申します。 Bve南海プロジェクトはライナー3号さんとわでぃそさんで立ち上げられたのですが、発足当初から気になっていました。京都市営地下鉄東西線を作っている凄い方と南海の車 両を作っている凄い方が組んで面白いことを始められたぞ、と。そこに、ひょんなことからライナーさんとチャットする機会がで き、南海PJに興味があると伝えたところ参加を快諾して頂きました。2018年11月のことですのでとても懐かしいです。

　その頃はJR神戸線の制作と掛け持ちしていたので、りんくうタウンから岸和田まで配線して当方の作業は終わりかな、なん て思っていました。ところが、ライナーさんは人をやる気にするのが上手くて（笑）、泉大津までやりましょう、羽衣までやりま しょう、と言っている間に堺まで到達してしまい、ふろーらさんの多大なご協力もあって、ついには難波まで到達してしまいまし た。最初は難波までいけると全然思っていなかったので、難波駅の配線を終えた時は少し感動しました。

　駅ストラクチャの多くはライナーさんが作られたのですが、当方も岸和田、春木、高石、浜寺公園、堺、天下茶屋、萩ノ茶 屋、新今宮、今宮戎を担当させてもらいました。急行停車駅や特徴のある駅を作らせて頂いて楽しかったのを覚えています。沿線 の建物類も作らせてもらいまして、NT/fiv様が公開しておられるストラクチャも使わせてもらいながら沿線風景を制作して いったのも楽しい作業でした。出来栄えは自信ありませんが、ご笑覧頂けたら幸いです。

　南海PJでは路線制作と並行して、車両データや他列車ストラクチャの開発が進み、進捗は目覚ましいものがありました。そ れが路線制作のモチベーションアップに繋がる好循環があったと思います。いつもPJの方々は凄い方ばかりだなあと気後れして いました。メンバーの皆さんには感謝しかありません。

　最後になりましたが、データの相互直通をさせて頂いた阪和・関西空港線の作者様を始め、他列車ストラクチャの作者様、信 号ストラクチャの作者様、肉声放送担当者様に心より御礼申し上げます。

 　わでぃそです。
 　南海は地元で、小さい頃からおばあちゃんと高島屋へ行くときに利用してました。中学、高校、大学と利用し、社 会人になって、車通勤になりましたが、会社は南海沿線なので、帰りに用事がある時などは南海で通勤しています。5年前から一 人でひっそりと車両データを公開していたらなんだか大ごとになってきました(笑) 

　南海プロジェクトと言うことで、ライナー3号さんに声をかけてもらい、参加させてもらいました。
 

　主に、一人でやってきた時の続きで車両データの作成、ATSプラグインの作成、改良、車内放送や、駅放送の収録をさせてもらってます。車両に関しては苦手なパネル作成を ライナー3号さんが率先してやっていただけるお陰で、車種も増えてきました。

　路線に関しても、地元ということで少しだけ素材写真を撮ったり、車窓動画を撮ったりして素材を提供させてもらってます。Mi5000さんは屏風の中の虎を捕まえるかの如 く、動画を切り出して多数のストラクチャを作ってくださり、あっという間に風景に満ち溢れた路線データに仕上げてくださいま した。 

　車両はホリデーさんも作成する予定ですので、ライナーさんの協力もあり、全車種作っていきたいと思います。 また、Nagoya_Commonで有名な樽ﾓﾄ さんも入っていただき、細かい設備系や標識類のストラクチャを作成、設置してもらったお陰でどこの区間を切り取っても南海と 分かるデータになったと思います。

　 意外に知られていませんが武琉さんはATSまわりの音声を提供してくださり、一足早く去年から車両に組み込んでいますので、ご注目ください。

　車両も沢山の方の協力で完成できたデータですので、是非よろしくお願いします。

　高野線公開に合わせて追加された車両はぶりゅーさん作です。ぜひご注目ください。

　はじめまして。泉北線担当のわかれみと申します。
二年前？くらいに泉北良いな～と言っていたら主催のライナーさんに声を掛けていただいて、気が付いたらPJに入れてもらって ました(爆)

　集団で路線を作るのは初めてだったので、路線作成初心者の私を受け入れてくれるのかと思っていましたが、皆さん良いお方で安心しました。色々協力してくださってめっちゃ 感謝です。
私は制作ペースが亀なので、PJの皆さんの仕事の速さにはいつも驚かされています。しかも滅茶苦茶リアルなんです。1年半 経っても泉北線が完成していないので、見習わないとだめですね()

　短いですが、語彙力が低くあまり長く書くと何が言いたいのか分からなくなりそうなのでこれくらいにしときます。9人の力の結晶、ぜひ楽しんでください！私も早く泉北線を 完成させられるよう頑張ります！

　 あと関係ないけど常滑線も遊んで(宣伝)

　ホリデーです。

　ついに高野線･泉北線が公開される運びとなりました。
　制作中の車両データは今回の公開には間に合わず、取材がメインになってしまいました。
　私が車両データ制作で悪戦苦闘してるうちに、気づけば和泉中央〜難波間が完成していました。PJの皆様には感謝しかありません。
　今後、区間の延伸や新車種の追加などができるよう力を尽くして頑張りたいと思います。

　新たに登場した高野線と泉北高速線、そして個性豊かな車両たちを是非お楽しみいただければ幸いです。

[着手した路線・車両および今後の計画]

今後の計画としては、

・1000系6次車(1051F)の制作 ・12000系の制作 ・支線の制作 ・南海高野線(橋本〜中百舌鳥)の制作？ ・南海本線(和歌山市～泉佐野)の制作？ を予定しています。予定は予告なく変更する場合があります。